공기 압축기의 작동 원리에 대한 세부 과정

공기 압축기의 작동 원리: 운전자가 시동된 후 삼각형 벨트가 압축기 크랭크축을 회전시켜 크랭크 커넥팅 로드 메커니즘을 통해 실린더 내에서 피스톤 왕복 운동으로 변환됩니다. 피스톤이 커버에서 샤프트로 이동하면 실린더의 부피가 증가하고 실린더 내부의 압력은 대기압보다 낮아집니다. 외부 공기는 필터와 흡입 밸브를 통해 실린더로 들어갑니다. 하사점에 도달한 후 피스톤이 샤프트에서 커버측으로 이동하고 흡입 밸브가 닫히며 실린더 용량이 점차 감소하고 실린더 내부의 공기가 압축되어 압력이 증가합니다. 압력이 특정 값에 도달하면 배기 밸브가 열리고 압축 공기가 파이프라인을 통해 공기 저장 탱크로 들어갑니다. 일하다,
압축공기를 공기저장탱크에 지속적으로 공급하고, 탱크 내부의 압력을 점차 높여 필요한 압축공기를 얻습니다.
공기 압축기의 작동 원리에 대한 자세한 과정:
1. 흡입 과정:
스크류 압축기의 흡기측 흡입구는 공기를 충분히 흡수할 수 있는 압축실로 설계해야 하는 반면, 스크류 압축기는 흡기 및 배기 밸브군이 없고 흡기의 개폐만으로 흡기가 조절된다. 밸브. 조절 밸브입니다. 로터가 회전할 때 흡기단벽의 개구부 방향으로 회전하면 메인로터와 보조로터 사이의 슬롯 공간이 커집니다. 이 시점에서 로터의 슬롯 공간은 공기 흡입구에서 자유 공기와 연결됩니다. 완전히 지쳤습니다. 배기가 완료되면 치아는 진공 상태가 됩니다. 공기 흡입구로 회전하면 외부 공기가 흡입되어 메인 로터와 보조 로터의 톱니 안으로 축 방향으로 흐릅니다. 공기가 치슬롯 전체를 채우면 로터 입구측 단면이 케이싱 입구에서 멀어지는 방향으로 회전하여 치슬롯 사이의 공기가 밀봉됩니다. 위는 섭취과정입니다. 밀봉 및 운반 과정: 메인 로터와 보조 로터의 흡입이 끝나면 메인 로터와 보조 로터의 치봉이 케이싱에 닫힙니다. 이때 공기가 톱니 홈에 밀봉되어 더 이상 흘러나오지 않게 되는데, 이것이 밀봉 공정이다. 두 개의 로터는 계속 회전하며 톱니 모양과 홈이 흡입 끝 부분에서 일치하고 일치하는 표면이 점차적으로 배출 끝 부분으로 이동합니다. 이는 운반 과정입니다. 압축 및 연료 분사 과정: 운송 과정에서 맞물림 표면이 배기 끝쪽으로 점차 이동합니다. 즉, 맞물림 표면과 배기 포트 사이의 간격이 점차 줄어들고 톱니 슬롯의 가스가 점차 압축되어 결과적으로 압력 증가. 이것이 압축 과정입니다. 압축과 동시에 압력차로 인해 윤활유도 압축실에 분사되어 공기와 혼합됩니다.
2. 배기 공정:
로터의 맞물림 끝면이 회전하여 케이싱의 배기 장치와 연통되면 (이때 압축 가스 압력이 매우 높음) 압축 가스가 배기되기 시작하여 톱니 상단과 톱니 홈 맞물림 표면이 배기 장치로 이동할 때까지 끝 얼굴. 이때 두 개의 로터 맞물림 표면과 케이싱의 배기 포트 사이의 홈 공간은 0이며 배기 과정이 완료되었음을 나타냅니다. 동시에, 로터의 맞물림면과 케이싱의 입구 사이의 홈의 길이가 매우 긴 지점에 도달하고 흡입 과정이 다시 수행됩니다.
3. 압축 및 주입 과정:
운송 과정에서 맞물림 표면이 배기 끝쪽으로 점차 이동합니다. 이는 맞물림 표면과 배기 포트 사이의 간격이 점차 감소하고 톱니 슬롯의 가스가 점차 압축되어 압력이 증가한다는 것을 의미합니다. 이것이 압축 과정입니다. 압축과 동시에 윤활유도 압축실에 분사되며 압력차로 인해 실내 공기와 혼합됩니다.
4. 배기 공정:
로터의 맞물림 끝면이 회전하여 케이싱의 배기부와 연통되면(이때 압축가스의 압력이 매우 높음) 치형 맞물림면이 치형과 연통될 때까지 압축가스가 배기되기 시작합니다. 메쉬 표면. 치형 홈은 배기 단면을 향해 이동하고, 이 시점에서 두 로터의 맞물림 표면과 케이싱 배기 포트 사이의 치형 홈 간격이 0이 되어 배기 과정이 완료됩니다. 동시에 로터의 맞물림 표면과 케이싱의 공기 흡입구 사이의 톱니 길이가 매우 길어져 흡입 과정이 완료됩니다. 다시 진행중입니다.